Soma’daki tren kazasının sorumlusu Ulaştırma Bakanlığıdır

0

MHP MANİSA MİLLETVEKİLİ ERKAN AKÇAY SOMA’DAKİ TREN KAZASINI MECLİS GÜNDEMİNE TAŞIDI

MHP Manisa Milletvekili Erkan AKÇAY, Soma’da üç kişinin ölümüyle sonuçlanan tren kazası ve Beyce-Kızılören arasındaki kontrollü tren yolu geçidinin kapatılmasıyla ilgili olarak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanına soru önergesi verdi.

10 Eylül’de Soma’da üç kişinin ölümüyle sonuçlanan tren kazasında Ulaştırma Bakanlığının kusurlu olduğunu söyleyen MHP Manisa Milletvekili Erkan AKÇAY, " Soma ilçesi Beyce Mahallesi ile eski Savaştepe yolu arasındaki kontrollü tren yolu geçidinin yaklaşık 500 metre ilerisindeki Ilıca Mevkiinde ovalara ulaşımın sağlandığı kontrolsüz tren yolu geçidinde 10 Eylül 2014 tarihinde meydana gelen kaza sonucu üç vatandaşımız hayatını kaybetmiştir. Beyce Mahallesi Ilıca Mevkiindeki kontrolsüz tren yolu geçidinde herhangi bir trafik tabelası veya güvenlik işareti olmadığı gibi kontrolsüz tren yolu geçidi karayolundan yüksek olduğu tren yolu geçidinde yolun sağı ve solunun akasya ağaçlarıyla dolu olduğu için araç sürücüleri gelen trenleri görememektedir. Nisan 2014’de Beyce İstasyonu yanındaki Beyce Mahallesi ile Kızılören Mahallesi arasındaki geçişin sağlandığı kontrollü tren yolunu kapatılırken, Beyce Mahallesi ile eski Savaştepe yolu arasındaki kontrollü tren yolu geçidinin yaklaşık 500 metre ilerisindeki üç vatandaşımızın hayatını kaybetmesine neden olan ve fiziki şartlar nedeniyle kazaların kaçınılmaz olduğu Beyce Mahallesi Ilıca Mevkiindeki kontrolsüz tren yolu geçidi neden kapatılmamıştır?” diye sordu.

Beyce- Kızılören arasındaki kontrollü tren yolu geçidi siyasi nedenlerle mi kapatıldı?

Beyce Mahallesi ile Kızılören Mahallesi arasındaki kontrollü tren yolu geçidinin siyasi nedenlerle kapatıldığı yönündeki iddiaları gündeme taşıyan MHP’li AKÇAY, “ Beyce İstasyonun yanındaki ova yollarına ulaşımın sağlandığı iki kontrolsüz tren yolu geçidi kapatılmışken Nisan 2014’de Beyce İstasyonu yanındaki Kızılören Mahallesine geçişin sağlandığı kontrollü tren yolunun kapatılarak Kızılören Mahallesi sakinleri mağdur edilmiştir. Beyce İstasyonundaki kontrollü tren yolu geçidinin hemen yanında kazanın meydana geldiği Ilıca mevkiindeki kontrolsüz tren yolu geçidi kapatılmamışken Beyce Mahallesi ile Kızılören Mahallesi arasında ulaşımın sağlandığı kontrollü tren yolu geçidi neden kapatılmıştır? Beyce- Kızılören güzergahındaki kontrollü tren yolu geçişinin 30 Mart 2014 Yerel Seçimlerinde Milliyetçi Hareket Partisinin Kızılören Mahallesinden birinci parti çıkmasından dolayı kapatıldığı iddia edilmektedir. Eğer bu iddia doğru ise durum daha da vahimdir ve bunun sorumluları bulunacaktır?” dedi.

Soma’ daki tren kazası ve Beyce-Kızılören Mahallesi arasındaki kontrollü tren yolu geçişinin kapatılması konusunda Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’a soru önergesi veren MHP Manisa Milletvekili Erkan AKÇAY, “ Manisa İli Soma İlçesi Beyce Mahallesinden ova yollarına ulaşımın sağlandığı iki kontrolsüz tren yolu geçidi ve Nisan 2014’de Beyce İstasyonu yanındaki Beyce Mahallesi ile Kızılören Mahallesi arasındaki geçişin sağlandığı kontrollü tren yolunu kapatılırken, Beyce Mahallesi ile eski Savaştepe yolu arasındaki kontrollü tren yolu geçidinin yaklaşık 500 metre ilerisindeki üç vatandaşımızın hayatını kaybetmesine neden olan ve fiziki şartlar nedeniyle kazaların kaçınılmaz olduğu Beyce Mahallesi Ilıca Mevkiindeki kontrolsüz tren yolu geçidi neden kapatılmamıştır? Beyce Mahallesi Ilıca Mevkiindeki kontrolsüz tren yolu geçidine herhangi bir trafik tabelası veya güvenlik işareti konulmadığı yönündeki iddialar doğru mudur? Beyce Mahallesi Ilıca Mevkiindeki kontrolsüz tren yolu geçidinde üç vatandaşımızın hayatını kaybetmesine yol açan kazanın; kontrolsüz tren yolu geçidinin karayolundan yüksek olması ve tren yolu geçidinin sağı ve solundaki akasya ağaçlarının araç sürücülerinin görüş mesafesinin sıfıra düşürmesinden ve bu tren yolu geçidinde herhangi bir trafik tabelası veya güvenlik işareti konulmamasından kaynaklandığı yönündeki iddialar doğru mudur? Beyce Mahallesi ile eski Savaştepe yolu arasındaki kontrollü tren yolu geçidinin yaklaşık 500 metre ilerisindeki üç vatandaşımızın hayatını kaybetmesiyle sonuçlanan kazanın yaşandığı Ilıca Mevkiinde ovalara ulaşımın sağlandığı kontrolsüz tren yolu geçidi kapatılmazken Nisan 2014’de Beyce İstasyonu yanındaki Kızılören Mahallesine geçişin sağlandığı kontrollü tren yolu neden kapatılmıştır? Beyce İstasyonun yanındaki ova yollarına ulaşımın sağlandığı iki kontrolsüz tren yolu geçidi ve Nisan 2014’de Beyce İstasyonu yanındaki Kızılören Mahallesine geçişin sağlandığı kontrollü tren yolu kapatılıp Beyce Mahallesi ile Kızılören Mahallesi arasındaki karayolu ulaşımı için Heciz Mahallesindeki kontrollü tren geçidinden geçiş verilip tren yoluna paralel olarak yapılan yaklaşık 800 metrelik stabilize yol ile Beyce-Kızılören yoluna bağlantı sağlanırken Beyce Mahallesi ile eski Savaştepe yolu arasındaki kontrollü tren yolu geçidinin yaklaşık 500 metre ilerisindeki Ilıca Mevkiinde ovalara ulaşımın sağlandığı kontrolsüz tren yolu geçidinde benzer bir uygulama neden yapılmamıştır? Beyce İstasyonu yanındaki Kızılören Mahallesine geçişin sağlandığı kontrollü tren yolu kapatılarak Kızılören Mahallesi sakinlerinin Beyce ve Soma ile ulaşımları neden zorlaştırılmıştır? Beyce- Kızılören güzergâhındaki kontrollü tren yolu geçişinin 30 Mart 2014 Yerel Seçimlerinde Milliyetçi Hareket Partisinin Kızılören Mahallesinden birinci parti çıkmasından dolayı kapatıldığı yönündeki iddialar doğru mudur? Beyce Mahallesi ile Kızılören Mahallesi arasındaki karayolu ulaşımı için Heciz Mahallesindeki kontrollü tren geçidinden geçiş verilip tren yoluna paralel olarak yapılan yaklaşık 800 metrelik stabilize oldukça bozuktur. Bu stabilize yolu düzeltmeyi veya kapatılan Beyce-Kızılören yolu güzergâhındaki kontrollü tren yolu geçidini yeniden açmayı düşünüyor musunuz?